在車輪鍛件調質、退火、正火狀態(tài)下,硬度低于45HRC,切削加工對車輪鍛件的質量包括表面光潔度、殘余應力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等,影響均不明顯,不至于造成車輪鍛件潛在性能的變化。...
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鍛造車輪鍛件?的過程首先要繪制車輪鍛件圖,設計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設計,通常都以一些車輪鍛件進行類比,然后進行簡單的體積計算,再結合設計人員的經(jīng)驗判斷確定,對于形狀復雜工步多的車輪鍛件,變形過程金屬流動情況憑經(jīng)驗并不能準確判斷,往往還要靠新產(chǎn)品...
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