山西永鑫生鍛造有限公司,位于山西省忻州市定襄縣師家灣工業(yè)區(qū)，是一家以生產(chǎn)火車(chē)輪、火車(chē)輪轂、機(jī)車(chē)輪、起重機(jī)車(chē)輪等軌道車(chē)輪鍛件的鍛造企業(yè)。...
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機(jī)車(chē)車(chē)輪鍛件的熱處理工藝參數(shù)主要有淬火溫度、淬火時(shí)間、回火溫度和回火時(shí)間。在研究工藝參數(shù)對(duì)殘余應(yīng)力的影響時(shí)，可在一定范圍內(nèi)變化工藝參數(shù),分析踏面上周向殘余應(yīng)力的大小和踏面下殘余壓應(yīng)力區(qū)域深度的變化規(guī)律。...
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如何選擇更加合適的火車(chē)輪踏面外形和輪對(duì)的主要幾何參數(shù),是目前高速列車(chē)面臨的問(wèn)題。 ...
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通常火車(chē)輪標(biāo)準(zhǔn)直徑為860mm，輪徑磨耗限度為790mm。輪緣高度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣高度。輪緣最大高度為33mm。輪緣厚度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣厚度。輪緣最小厚度為26mm。車(chē)輪直徑之差：同一車(chē)輪≤0.5mm，同一輪對(duì)≤1mm，同一轉(zhuǎn)向架≤4mm，同一...
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探傷方法直接影響缺陷的檢測(cè)效果，選擇探傷方法的基本原則是，超聲波聲束盡可能覆蓋整個(gè)火車(chē)輪箍斷面，且聲束盡可能和缺陷垂直，以獲得最大的缺陷聲壓反射量形成較高的探傷靈敏度。...
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